|
Derbi нові 125-кубові мотоцикли 2009
Іспанська Derbi (що нині належить міжнародному концерну Piaggio) представила відразу декілька нових моделей мотоциклів з двигуном 125 кубиків 2009 модельного року.
Машину досить разниє, але всіх їх об'єднує інноваційний дизайн, спортивний імідж і нові технології, а також те, що побудовані вони на базі нового двигуна, розробленого спільно фахівцями Piaggio і Derbi.
Три моделі різних типів – ендуро, супермотард і стрітфайтер – приводяться в дію силовим агрегатом Derbi/piaggio останнього покоління, який розвиває максимальну потужність – 15 л.с. – при 9 250 про./мин. Цей інноваційний 4-тактний двигун видає унікальні в своєму класі характеристики, а також відрізняється зменшеною вібрацією на неодружених і високою надійність компонентів.
Це одноциліндровий движок з рідинним охолоджуванням, 30мм карбюратором, подвійним верхнім розподілвалом (DOHC), 4 клапанами і 6-швидкісною коробкою. Двигун також відрізняється легкістю і компактними розмірами.
Модель Derbi GPR 125 2009 року побудований на базі нової литої алюмінієвої рами, зробленої з двох частин, сполучених рульовою колонкою, що забезпечує відмінну жорсткість і свободу для дизайну. Передня підвіска – зворотна вилка Paioli 41мм, хід 110мм, задня підвіска – амортизатор Olle. Гальма: спереду 300мм диск з 4-поршневим радіальним супортом, ззаду 220мм диск з однопоршневим супортом. Повністю цифрова панель приладів. Відмінна ергономіка мотоцикла – результат, за словами виробника, дуже тривалих досліджень. Дизайн 17-дюймових дисків 12-спиць підкреслює спортивний характер машини. Вихлопна система навіяна мотивами MOTOGP – вона повністю інтегрована в нижню частину обважування. Основний колір, в якому пропонуватиметься новий байк, – чорний.
Габарити (довжина, ширина) – 2015х720мм. Висота сидіння – 810мм. Колісна база – 1355мм. Бак – 13 літрів. Суха вага – 120 кг
Модель Derbi Senda DRD R / SM 125 2009 року включає в свою назву слово Senda, яке для Derbi завжди означало щось ніби дорогі, ведучій до свободи. А абревіатура DRD (Derbi Racing Development) ясно показує, чого можна чекати від цих мотоциклів. Версія R – ендуро, версія SM – супермотард. У машин однаковий корпус і складній конструкції сталева рама. У мотоциклів – спортивний характер і великий хід підвіски (245мм спереду і 225мм ззаду), при цьому особлива увага була приділена висоті сидіння, яка завдяки дизайну в стилі Freestyle, – менше, ніж у однокласників (905мм у версії R і 880мм у версії SM). Рекордна для цієї категорії вага – всього 124 кг У ендуро – оффроадниє колеса 21 дюйм спереду і 18 ззаду, озуті у внедорожную ж гуму, у мотарда – 17-дюймові диски із звичайною вуличною гумою. Є також відмінності в тормозой системі. Гальма скрізь плаваючі дискові, тільки у версії R – 260мм спереду і 220мм ззаду, а у версії SM – 300мм спереду і 220мм ззаду. Модель Derbi Senda DRD R пропонуватиметься в синьому або чорному кольорі, а SM – в білого або чорного виконання.
Габарити (довжина, ширина) – 2188х808мм для версії R і 2129х808мм для версії SM. Колісна база – 1443мм. Бак – 7,5 літра.
|
|
